6633 Arctic Ultraの現地環境についてまとめ。
■現地の地図・雰囲気がざっくりわかるwebページ
下記URLに一般旅行者向けのツアーが掲載されています。レースで行くのとほぼ同じコース。ツアーの費用が50万円～なのでレースに出れちゃいますが（笑）
レースはイーグルプレーンズをスタートしてタクトヤクタックまで566kmです。（地名カタカナ表記は下記URLのものに合わせました）
コース終盤のイヌビックから先のアイスロード（凍った川や湖を整備して道にしている）が見どころの1つですが、
現在イヌビックまでしか開通していないデンプスターハイウェイ（陸上の道）が2017-2018年シーズンに開通する予定のため、
来年以降アイスロードは整備されなくなると思われます。主催者もラストチャンスと言っています。
またリタイアになっても主催者のトレーラーでトゥクトヤクトゥクまで同行することになりそうなため（帰る手段がない）全コースを見ることはできそうです。
来年以降メインのアイスロードがなくなる（もしかしてレースもなくなる？）観光は今回してきてしまうためリタイアになっても再チャレンジはありません（宿題が増えないのでよかった）。
Eagle Plain – Start – 0 miles (0km)
Arctic Circle – CP1 – 23 miles (37km)
James Creek – CP2 – 69 miles (111km)
Fort McPherson – Finish or CP3 – 116 miles (186km)
Tsiigehtchic – CP4 – 154 miles (248km)
Caribou Creek – CP5 – 205 miles (330km)
Inuvik – CP6 – 235 miles (378km)
Swimming Point – CP7 – 305 miles (491km)
Tuktoyaktuk – Finish – 352.64 miles (566km)
※1 フォートマクファーソンとイヌビックおよびフィニッシュにドロップバッグを送れる（制限重量4.5kg）
※2 CPではお湯をもらえる
■気温
Yukon Arctic Ultraのホワイトホース～ドーソンは冬の間の気温を眺めると周期的に暖かくなったり（-10度以上）寒くなったり（-30度以下）を繰り返している感じで、
マイナス30度以下になっても数日耐えれば上がってくる印象でしたが、今回の地域（トゥクトヤクトゥク）を見ると安定してマイナス30度近くまで冷えています（たまに上がる）。
加えて遮るものがなく風が強いためYukon Arctic Ultraよりも寒そうです。
■時差
スタートのイーグルプレインズ（ユーコン準州）はホワイトホースと同じUTC-8（日本との時差-17時間）、フィニッシュのトゥクトヤクトゥク（ノースウエスト準州）はUTC-7（日本との時差-16時間）です。
そのためレースをしている間に1時間進みます。レースは3/10 9:00スタート、3/18 9:00フィニッシュなので制限時間8日・・・ではなく7日と23時間です。
スタート当日にノースウエスト準州に入るので最初から時計をUTC-7にしておいていいかもしれません。
■日照時間
3/10 イーグルプレインズ、日の出：07:39:43、日の入：18:53:42（UTC-8、UTC-7に合わせる場合は+1時間）
3/18 トゥクトヤクトゥク、日の出：07:53:14、日の入：20:06:11（UTC-7）
■フィニッシュ時間の目安
2016年の1位, 2位は制限時間の前日夕方17時前後、3位グループは夜22時にフィニッシュしています。（それ以降はリタイア）
レースは制限時間閉鎖後、3/18午前にトゥクトヤクトゥクから戻り始めるため、トゥクトヤクトゥクの明るい景色を見れるのは日の出から2時間程度。
または前日の明るい時間にフィニッシュするしかありません（＝優勝）。一番確率が高いのはリタイアしてトレーラーで輸送されて前日の昼間からトゥクトヤクトゥク散策し放題かもしれませんが。
そろそろレースの計画をしなければいけないので自分の備忘録でした。
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